對于這個世界，有些告別是我們早知道會發(fā)生，卻一直沒做好的；而當(dāng)他真正發(fā)生時，雖然早有預(yù)料，但依舊難掩傷感。
克里斯·保羅被快船裁員，就是如此。
40歲的保羅，本賽季重回洛杉磯，距離他上一次披上這件快船的球衣，已經(jīng)是12年前的舊事了，那時的他還是聯(lián)盟頂級梯隊(duì)的指揮官，是后衛(wèi)教科書，是整支球隊(duì)當(dāng)之無愧的導(dǎo)航指南針。
本賽季他再次選擇穿上這件球衣，但卻只出戰(zhàn)了十五場比賽。
場均僅僅出場14分鐘，個人數(shù)據(jù)2.6分3.3助攻，投籃命中率30.6%。
對于任何人，這個數(shù)據(jù)絕對都算不上合格。
在這份數(shù)據(jù)背后，快船5勝16負(fù)，位居西部倒數(shù)第二；而當(dāng)這支球隊(duì)處于迷茫，繼續(xù)尋找答案和方向時，保羅卻意外地成為了第一個離開的人。
面對這場突發(fā)事件，快船總經(jīng)理弗蘭克在記者鏡頭前回應(yīng)：
“我們不會把戰(zhàn)績糟糕怪在他身上。”
對于NBA而言，這種話永遠(yuǎn)都是馬后炮；球隊(duì)本就不會輕易承認(rèn)錯誤，而克里斯·保羅，似乎也只是在這個低谷階段，成為了球隊(duì)背鍋的人。
這就是NBA，一個足夠冷血的地方。
你可以是無人可敵的控衛(wèi)之神，也可以在40歲的某一天，突然被無情的通知“你不用跟著球隊(duì)去客場了”；你可以在巔峰時期依靠速度和傳球主宰比賽，但也可能在生涯尾聲，被視為球隊(duì)累贅。
這并非保羅的錯誤，這是時間敵人的常態(tài)。
早在本賽季開賽之前，保羅就早早宣布，本賽季會是他的最后一個賽季。
對于保羅而言，他自己也知道油箱即將見底，他的身體也不是過去那個能在第四節(jié)盤活全場的人。
但他還是選擇回來了，他還是想把這段故事寫完。
如今在到達(dá)終點(diǎn)之前，快船選擇提前替他寫下了句號，只是這個句號并非華麗，也沒有鮮花掌聲。
相反，這個結(jié)局卻帶著些許灰暗，在低迷的5勝16負(fù)背景下黯然離開，確實(shí)殘酷。
但從另一個視角來看，這才是NBA的本色。
聯(lián)盟從來不會給你完美，球迷們更多的還是會記住你最值得被記住的樣子。
沒有人會記住保羅最后一個賽季的低迷命中率，也不會有人關(guān)注他的慘淡數(shù)據(jù)，更不會有人記得他被裁的這一天。
相反，在球迷的記憶里，永遠(yuǎn)記得的是他在新奧爾良一次次把球隊(duì)救回來的高光時刻，記得他在快船開創(chuàng)空接之城的輝煌畫面，記得他在火箭差點(diǎn)掀翻宇宙勇士的意難平系列賽。
而這些，才是克里斯·保羅真正應(yīng)該留下來的，并非今日的失落遺憾。
當(dāng)然，被快船放棄也并非最后的故事結(jié)局，也許保羅還會被其他球隊(duì)簽走。但無論如何，對于保羅而言，他的故事已經(jīng)不需要冠軍定義了，更不會因?yàn)楸徊枚艿絼訐u。
每一個看過保羅比賽的球迷都很清楚，有些球員是用數(shù)據(jù)譜寫傳奇，而有些球員本就是傳奇，這就是克里斯·保羅。
NBA舞臺上的出色控衛(wèi)有很多，但能被球迷永遠(yuǎn)記住的，沒有多少人；而保羅恰恰就是其中之一。與其遺憾的被裁掉、被放棄，不如坦然接受，在職業(yè)生涯的最后一刻，放下那顆陪伴二十載的籃球。
而對于球迷，唯一能做的，就是站在這條見證無數(shù)人來來去去的道路兩旁，看著保羅慢慢遠(yuǎn)去；然后輕聲道謝：
老家伙，你堅(jiān)持的已經(jīng)夠久了，可以停下了。
